Ukrainische Drohnen greifen Flugzeugwerk in Nowgorod an – Ausmaß unklar
In der Nacht zum 10. November griffen ukrainische Drohnen das 123. Flugzeugreparaturwerk in Staraja Russa im Oblast Nowgorod an. Auf dem Gelände ereigneten sich Explosionen und anschließend brach ein Feuer aus. Der Umfang der Schäden ist noch nicht festgestellt; russische Beamte bestätigten nur die Beschädigung eines Industriebetriebs und nannten ihn nicht.
Das Wichtigste
- Das 123. Flugzeugreparaturwerk in Staraja Russa wurde in der Nacht zum 10. November angegriffen.
- Auf dem Werksgelände ereigneten sich Explosionen, danach brach ein Feuer aus.
- Das Werk repariert und wartet Militärtransporter sowie die AWACS-Flugzeuge A-50.
- Das Werk besitzt einen eigenen Flugplatz und nimmt staatliche Rüstungsaufträge Russlands an.
- Bei einem früheren Angriff im März 2026 wurde eine A-50 auf dem Gelände beschädigt.
- Die Schäden an Gebäuden, Hangars oder Fluggeräten sind bislang nicht bestätigt.
- Russlands Verteidigungsministerium erklärte, 155 ukrainische Drohnen abgefangen und zerstört zu haben.
Warum es wichtig ist
Das Werk unterstützt die russische Militärlogistik durch die Wartung von Transportflugzeugen und dient als Wartungs- und Modernisierungsstandort für die AWACS-Flugzeuge A-50, die Ziele und Raketen erfassen, verfolgen und den Einsatz der russischen Luftwaffe koordinieren. Da Russland nach Darstellung des ukrainischen Generalstabs nur noch wenige einsatzfähige A-50 besitzt und ein Flugzeug rund 350 Millionen Dollar kostet, kann jeder Schaden an diesem Standort die knappe Flotte besonders empfindlich treffen.
Was geschehen ist
Ukrainianische Streitkräfte griffen in der Nacht zum 10. November den 123. Flugzeugreparaturbetrieb in Staraja Russa im Oblast Nowgorod an. Das Werk liegt im Stadtteil Gorodok, etwa 60 Kilometer südlich von Welikij Nowgorod. Nach ukrainischen Berichten und Angaben örtlicher Bewohner waren Explosionen zu hören, es wurde ein Feuer gemeldet und der Ort sah Feuerwehrfahrzeuge in Richtung des Betriebs fahren. Die Angaben zum Schadensausmaß sind noch unbestätigt. Der ukrainische Generalstab meldete die Zerstörung des Werks, während Gouverneur Alexander Dronow lediglich von einem beschädigten Industrieobjekt in der Region berichtete, ohne dessen Namen zu nennen.
Wie ukrainische Quellen darüber berichten
Ukrainische Quellen stellen den Angriff als gezielte zweiten Schlag gegen ein Rüstungsunternehmen dar, das A-50-Flugzeuge und andere Militärtransporter für die russische Armee wartet. Hervorgehoben wird, dass bei der Märzattacke im Jahr 2026 eine A-50 auf dem Gelände beschädigt wurde und auf Satellitenbildern Löcher im Dach eines Hangars sichtbar waren. Zugleich weisen ukrainische Quellen auf die kleine Zahl verfügbarer A-50 und deren geschätzten Wert von rund 350 Millionen Dollar je Flugzeug hin.
Wie internationale Quellen darüber berichten
Im bereitgestellten Material gibt es keine internationalen Quellen. Die verfügbaren ukrainischen Berichte stützen sich einerseits auf ukrainische Militär- und Monitoringangaben, andererseits auf russische Mitteilungen. Letztere betonen eine breite Drohnenangriffsoperation in mehreren russischen Regionen und den Abschuss von 155 Drohnen, nennen jedoch das 123. Flugzeugwerk nicht als bestätigtes Ziel.
Wo die Berichte auseinandergehen
Der ukrainische Generalstab erklärte, der 123. Flugzeugreparaturbetrieb sei getroffen worden. Alexander Dronow bestätigte dagegen lediglich die Beschädigung eines einzelnen Industrieobjekts in der Region und identifizierte das Unternehmen nicht. Einige ukrainische Medien berichteten daher direkt von einem Angriff auf den Betrieb, während andere ihn nur als wahrscheinliches Ziel bezeichneten, da eine offizielle Bestätigung für diesen konkreten Standort fehlt. Zudem mangelt es an einer verlässlichen Bestätigung der Schäden an Produktionsgebäuden, Hangars oder Fluggeräten.
Hintergrund
Das 123. Flugzeugwerk befindet sich im Struktur des staatlichen russischen Industriekonzerns Rostec und wird über die United Aircraft Corporation geführt. Es besitzt einen eigenen Flugplatz beziehungsweise eine Landebahn, sodass schwere Flugzeuge direkt auf dem Gelände landen können. Neben A-50 repariert und wartet der Betrieb Il-76, Il-78 und L-410 sowie Flugzeugmotoren. Das Unternehmen unterliegt Sanktionen der USA, der EU, Japans und weiterer Staaten und nimmt ein staatliches russisches Rüstungsauftrag ein. Bereits im März 2026 war das Werk Ziel eines Drohnenangriffs.