Ukraine booft 15 der 38 größten russischen Ölraffinerien lahmgelegt
Nach Angaben der ukrainischen Aufklärung waren bis Ende September 2026 15 von 38 großen russischen Ölraffinerien außer Betrieb, weitere 12 senkten ihre Produktion. Die gesamte Raffineriekapazität dieser 38 Betriebe sank seit Jahresbeginn um 55,4 %. Trotz der Verlagerung von Auslastung auf verbliebene Raffinerien kann Russland seinen Inlandbedarf und seine Exportverpflichtungen nicht vollständig erfüllen.
Das Wichtigste
- Bis Ende September 2026 waren 15 von 38 großen russischen Ölraffinerien stillgelegt, 12 weitere reduzierten ihre Produktion.
- Die Raffinerieproduktion der 38 betroffenen Anlagen sank gegenüber Jahresbeginn 2026 um 55,4 %.
- Fünf stillgelegte Werke – „Slavneft-JANOS“, „Kirishineftegazsintez“, „Rjazanskaja neftepererabatyvajuschaja kompanija“, „Gazpromneft-Moskovskiy NNPZ“ und „Lukoil-Permnefteorgsintez“ – stellten rund 33 % der russischen Raffineriekapazität.
- Sechs weiterhin arbeitende Raffinerien in abgelegenen Regionen verarbeiteten im September 2026 insgesamt 906.000 Barrel pro Tag, etwa 24 % der gesamten russischen Raffinerieproduktion.
- Der Ausstoß dieser sechs Anlagen lag 147.000 Barrel pro Tag über dem Niveau zu Jahresbeginn.
- Der Transport ihrer Produkte ist durch den Mangel an Eisenbahnwagen undStraßentankwagen erschwert.
- Der Präsidialerlass Nr. 686 vom 28. September 2026 schränkt den Zugang zu Angaben über Raffinerievolumina ein.
Warum es wichtig ist
Die Stilllegung großer Raffinerien schwächt Russlands Fähigkeit, den Binnenmarkt zu versorgen und gleichzeitig Exportverpflichtungen für Raffinerieprodukte zu erfüllen. Fünf der betroffenen Werke standen für rund ein Drittel der landesweiten Verarbeitungskapazität. Die Ablösung beschädigter Anlagen ist durch ihre geografische Lage, fehlende Eisenbahnwagen und Tankwagen sowie Sanktionen und hohe Ausrüstungskosten begrenzt. Die Einschränkung von Veröffentlichungen erschwert zudem die unabhängige Überwachung der Branche.
Was geschehen ist
Ukrainische Geheimdienstinformationen zufolge waren bis Ende September 2026 15 der 38 größten russischen Ölraffinerien vollständig außer Betrieb genommen. Weitere 12 senkten ihre Produktion von Erdölprodukten. Dadurch ging die Gesamtproduktion der 38 Anlagen seit Beginn des Jahres um 55,4 % zurück. Besonders betroffen waren die Werke „Slavneft-JANOS“, „Kirishineftegazsintez“, „Rjazanskaja neftepererabatyvajuschaja kompanija“, „Gazpromneft-Moskovskiy NNPZ“ und „Lukoil-Permnefteorgsintez“, auf die zusammen rund 33 % der russischen Verarbeitungskapazität entfielen.
Sechs Raffinerien in abgelegenen Regionen – „Gazpromneft-Omskiy NNPZ“, „Achinskiy NNPZ“, „NefteChimSerwis“, „Chabarowskiy NNPZ“, „Marijskiy NNPZ“ und „Waninskiy NNPZ“ – arbeiteten im September weiter. Ihre Auslastung lag 147.000 Barrel pro Tag über dem Stand zu Jahresbeginn. Das half, Engpässe vorübergehend abzufedern, konnte die Defizite jedoch wegen der Entfernung dieser Werke und des Mangels an Transportmitteln nicht vollständig kompensieren. Laut ukrainischen Angaben verursachten die Einschläge auf die russische Erdölindustrie Schäden von mehr als 23,2 Mrd. US-Dollar – nahezu den für 2025 angegebenen Branchenerlös von 26,6 Mrd. US-Dollar.
Wie ukrainische Quellen darüber berichten
Ukrainische Quellen schreiben die sinkenden Raffineriekapazitäten und die damit verbundenen wirtschaftlichen Verluste auf ukrainische Angriffe der Streitkräfte auf Einrichtungen der russischen Erdölindustrie zurück. Im Mittelpunkt stehen der Ausmaß der Betriebsstopps, der Rückgang der Verarbeitung, die fehlende Transportinfrastruktur und die begrenzten Möglichkeiten Russlands, interne und_exportbezogene Verpflichtungen zu erfüllen. Der Präsidialerlass zur Einschränkung von Daten zur Raffinerieproduktion wird als Faktor dargestellt, der unabhängiges Monitoring behindert und zur Verbreitung ungenauer Informationen beiträgt.
Hintergrund
Russland versucht, die Last auf verbliebene Raffinerien zu verlagern, ist aber nicht in der Lage, den heimischen Bedarf und Exportverpflichtungen vollständig gleichzeitig zu erfüllen. Wegen internationaler Sanktionen und hoher Preise für notwendige Ausrüstung gestaltet sich die Reparatur und Wartung beschädigter Anlagen schwierig. Zudem importiert Russland inzwischen über „graue“ Importwege unter Umgehung der Sanktionen Kraftstoff aus anderen Ländern. Der Erlass Nr. 686 vom 28. September 2026 beschränkt den Zugang zu Informationen über Raffinerievolumina und erschwert die unabhängige Beobachtung der Branche. Eine Schätzung beziffert die Kosten für den Ersatz beschädigter Ausrüstung auf möglicherweise mehr als 20 Mrd. US-Dollar. Für 2027 wird zudem ein Rückgang der Produktion abgelegener Raffinerien erwartet, weil für 2026 geplante technische Arbeiten auf 2027 verschoben werden.