Russische Schattenflotte: Mindestens 12 Tanker im Schwarzen Meer fälschen gemeinsam AIS-Positionen
Mindestens zwölf sanktionierte russische Schattenflotten-Tanker im Schwarzen Meer haben identische Geräte eingesetzt, um über AIS falsche Positionsdaten zu senden. Sechs davon erschienen gleichzeitig an zwei Orten. Experten sprechen von einem koordinierten Täuschungssystem, das offenbar darauf abzielt, ukrainische Drohnenangriffe und westliche Sanktionsdurchsetzung zu unterlaufen.
Das Wichtigste
- Mindestens 12 sanktionierte Tanker nutzten identische Geräte zur Fälschung von AIS-Koordinaten, obwohl sie Hunderte Seemeilen vom angezeigten Standort entfernt waren
- Sechs Tanker sendeten über AIS gleichzeitig zwei unterschiedliche Koordinaten und schienen damit an zwei Orten zugleich zu sein
- Der Tracking-Experte Olly Ballinger (University College London) hält das Vorgehen für eine koordinierte Täuschung
- Am 27. August sendete der russische Tanker „Pirop" gleichzeitig Positionen nahe dem Bosporus und rund 800 km davon entfernt vor der türkischen Küste
- Die Standortdaten aller betroffenen Schiffe „froren" zur selben Zeit ein: 08:13 UTC
- Nahezu alle betroffenen Tanker sind im vergangenen Jahr unter russische Flagge gewechselt; mehr als 30 Schiffe benannten sich nach russischen Edelsteinen wie „Gagat", „Labrador" und „Saphir"
- Windward schätzt die Schattenflotte auf 1.229 Schiffe über 20.000 Tonnen Tragfähigkeit, davon mehr als drei Viertel unter US-, britischen oder EU-Sanktionen
Warum es wichtig ist
Die Funde markieren eine neue Stufe der Sanktionsumgehung: Sie zeigen, dass Russland seine maritime Exportinfrastruktur systematisch an den Druck ukrainischer Seedrohnen-Angriffe und der EU-Durchsetzung anpasst. Das gleichzeitige Fälschen per identischer Geräte spricht gegen vereinzelte Tricks und für eine gesteuerte Operation. Falsche AIS-Daten untergraben die Transparenz der globalen Schifffahrt und erschweren es, sanktionierte Öllieferungen zu verfolgen, die den Krieg gegen die Ukraine finanzieren. Der Flaggenwechsel und die Umbenennung in russische Edelsteinnamen deuten darauf hin, dass Moskau die direkte Kontrolle über seine Schattenflotte weiter verschärft.
Was geschehen ist
Recherchen haben ergeben, dass mindestens zwölf sanktionierte Öltanker der russischen Schattenflotte im Schwarzen Meer über identische Geräte gefälschte AIS-Positionen aussendeten. Einige Schienen erschienen gleichzeitig an zwei Orten, andere übertrugen völlig deckungsgleiche Koordinaten – ungewöhnlich, da sich Positionsangaben auf See normalerweise leicht verändern. Am 27. August übermittelte der Tanker „Pirop" zugleich Koordinaten nahe dem Bosporus und eine Position rund 800 Kilometer davon entfernt vor der türkischen Küste. Die Positionsmeldungen aller betroffenen Schiffe stoppten zur exakt gleichen Zeit: um 08:13 UTC. Bridget Diakun von Lloyd's List Intelligence erklärte, dieses Verhalten sei neu für sanktionierte Tanker in der Region und vermutlich Teil einer breiteren russischen Strategie, die eigenen Schiffe gegen ukrainische Angriffe und aktivere EU-Eingriffe zu schützen. Olly Ballinger (University College London) sieht darin ein koordiniertes Täuschungsschema. Nahezu alle zwölf Tanker sind im vergangenen Jahr unter russische Flagge gewechselt; nur einer fährt unter der Flagge Äquatorialguineas, wobei die Seetüchtigkeit vom Russian Maritime Register of Shipping bestätigt wird. Viele dieser Schiffe tragen inzwischen Schutzeinrichtungen gegen Drohnenangriffe. She Ray Ships Co., in der Schifffahrtsdatenbank Equasis als Managerin der „Pirop" geführt, äußerte sich auf Anfrage zunächst nicht.
Wie internationale Quellen darüber berichten
Beide für diese Auswertung herangezogenen Quellen sind ukrainischsprachige Medien. Sie rahmen das Fälschen der Positionsdaten als russische Anpassung, die gezielt entwickelt wurde, um ukrainische Angriffe im Schwarzen Meer zu unterlaufen, und stellen die Bedrohung für die ukrainische Fähigkeit heraus, russische Ölexporte zu stören. Die ukrainische Regierung erklärte Ende September, die ukrainischen Streitkräfte hätten in elf Wochen mehr als 300 russische Schiffe getroffen.
Hintergrund
Russische Schattenflotten-Schiffe manipulieren AIS-Daten seit Beginn des großflächigen Krieges, um Öltransporte zu verschleiern und Einnahmen aus Verkäufen trotz westlicher Sanktionen zu sichern. Nahezu alle betroffenen Tanker sind im vergangenen Jahr unter russische Flagge gewechselt und unterliegen damit russischen Seerechtsregeln; viele haben Netze und Metallkonstruktionen gegen Drohnenangriffe erhalten. Das maritime Analysehaus Windward schätzt die Schattenflotte auf 1.229 Schiffe mit einer Tragfähigkeit über 20.000 Tonnen; mehr als drei Viertel davon stehen unter US-, britischen oder EU-Sanktionen. Zwischen Juli und September sollen mehr als 80 Schiffe unter russische Flagge gewechselt sein, in deren Folge sich über 30 Tanker nach russischen Edelsteinen wie „Gagat", „Labrador" und „Saphir" umbenannten.