Trump macht ukrainische Angriffe auf russische Raffinerien für US-Dieselkrise verantwortlich

Warum es wichtig ist

Trump macht öffentlich die Ukraine für ein innenpolitisches Energiepreisproblem der USA verantwortlich und weicht damit deutlich von der sonst üblichen Rahmung um den Nahen Osten ab. Zugleich übt er offen Druck aus, die Angriffe auf die russische Energieinfrastruktur einzustellen, die ein zentraler Bestandteil der ukrainischen Kriegsstrategie sind. Seine Erwähnung eines möglichen Exportverbots für US-Diesel hätte globale Marktwirkungen und verschärft die sichtbaren politischen Spannungen zwischen Washington und Kiew in einer Phase, in der Energie- und Waffenstillstandsgespräche parallel laufen.

Was geschehen ist

US-Präsident Donald Trump erklärte am 30. September vor Journalisten im Weißen Haus, die in den USA grassierende Dieselpreiskrise sei nicht durch die Lage im Nahen Osten verursacht, sondern durch ukrainische Angriffe auf russische Ölraffinerien, die in „besorgniserregendem Tempo" außer Betrieb gesetzt würden. Trump bezeichnete den russisch-ukrainischen Krieg und die Angriffe auf russische Raffinerien als „das größte Problem" für den Dieselmarkt und behauptete, ohne diese Angriffe hätte die USA kein Dieselproblem.

Es war nicht Trumps erste Äußerung in dieser Richtung: Bereits am 13. September hatte er Präsident Wolodymyr Selenskyj öffentlich aufgefordert, die Angriffe auf russische Energieinfrastruktur einzustellen, und sie mit einem Dieseldefizit in Verbindung gebracht. Am 28. September sagte Trump, Selenskyj habe einer Reduzierung der Angriffsintensität zugestimmt. Selenskyj hatte dagegen am 22. September erklärt, bei geschlossenen Gesprächen sei kein Versuch unternommen worden, Kiew einseitig zu einem Stopp der Angriffe zu zwingen. Auch nach diesen Wortwechseln gingen die Angriffe weiter: In der Nacht zum 25. September wurden Raffinerien in Perm und Nowoschachtinsk getroffen, am 26. September die Raffinerie Ilysky in der Region Krasnodar.

Trump schloss ein Exportverbot für US-Diesel zur Preissenkung nicht aus und beriet darüber mit Energieminister Chris Wright, der darauf hinwies, dass ein solches Verbot zwar den Dieselpreis senken, aber andere Güter verteuern könnte. Nach Angaben von Reuters sind die US-Dieselpreise im Jahresvergleich um 40 Prozent auf 6,53 Dollar pro Gallone gestiegen. Russland hat sein Exportverbot für Diesel für Hersteller bis Ende Oktober verlängert und zuvor bereits Exporte von Benzin und Flugbenzin eingeschränkt, um den eigenen Markt zu stabilisieren. Die Trump-Administration prüft zudem weitere Optionen wie freiwillige Lieferkürzungen amerikanischer Raffinerien und hat EU-Staaten gebeten, strategische Dieselreserven anzuzapfen.

Wie ukrainische Quellen darüber berichten

Die ukrainische Berichterstattung stellt Trumps wiederholte öffentliche Schuldzuweisung an die Ukraine für die US-Dieselkrise und seinen Druck auf Selenskyj in den Mittelpunkt. Hervorgehoben werden Trumps Behauptung, ohne ukrainische Angriffe gäbe es kein Dieselproblem in den USA, sowie seine Ankündigung, ein Exportverbot für US-Diesel zu erwägen. Zugleich wird Widerspruch aus ukrainischer Perspektive dokumentiert: Der Direktor für Energie- und Infrastrukturprogramme beim Razumkow-Zentrum, Wolodymyr Omeltschenko, erklärte, der Krieg gegen den Iran habe den Dieselpreis auf den Rekordwert von 6 Dollar getrieben, nicht die ukrainischen Angriffe; diese verschärften das Defizit zwar, seien aber nicht die Hauptursache. Berichtet wird zudem über Selenskyjs Erklärung vom 22. September, wonach geschlossene Gespräche mit Trump keine Forderung nach einem einseitigen Angriffsstopp enthielten, sowie über die fortgesetzten Treffer auf Raffinerien in Perm, Nowoschachtinsk und Krasnodar am 25. und 26. September als Beleg dafür, dass die Angriffe trotz Trumps Angaben weitergingen.

Wo die Berichte auseinandergehen

In der Berichterstattung besteht Uneinigkeit über die Hauptursache der US-Dieselkrise: Trump führt sie in erster Linie auf ukrainische Angriffe auf russische Ölraffinerien zurück. US-Finanzminister Scott Bessent, US-Energieminister Chris Wright und der ukrainische Analyst Wolodymyr Omeltschenko vom Razumkow-Zentrum sehen dagegen den US-Krieg gegen den Iran und schrumpfende globale Treibstoffvorräte als Haupt- oder gleichwertige Ursache und bewerten die ukrainischen Angriffe lediglich als verschärfenden Faktor.

Zugleich widersprechen sich die Aussagen über einen angeblichen Deal zwischen Trump und Selenskyj: Trump erklärte am 28. September, Selenskyj habe einer Reduzierung der Angriffsintensität zugestimmt; Selenskyj hatte am 22. September gesagt, bei geschlossenen Gesprächen sei kein einseitiger Stopp gefordert worden. Treffer auf Raffinerien in Perm und Nowoschachtinsk in der Nacht zum 25. September sowie auf die Ilysky-Raffinerie in Krasnodar am 26. September zeigen, dass die Angriffe nach diesen Wortwechseln andauerten.

Hintergrund

Nach Reuters-Angaben sind die US-Dieselpreise im Jahresvergleich um 40 Prozent auf 6,53 Dollar pro Gallone gestiegen. Russland hat sein Exportverbot für Diesel für Hersteller bis Ende Oktober verlängert und zuvor bereits Benzin- und Kerosinexporte eingeschränkt, um den eigenen Markt nach den ukrainischen Angriffen auf Raffinerien zu stabilisieren. Am 13. September hatte Trump Selenskyj öffentlich aufgefordert, die Angriffe auf russische Energieinfrastruktur einzustellen; am 22. September erklärte Selenskyj, geschlossene Gespräche hätten keine Forderung nach einem einseitigen Stopp enthalten; am 28. September sagte Trump, Selenskyj habe einer Reduzierung der Angriffsintensität zugestimmt. Trotz dieser Wortwechsel wurden in der Nacht zum 25. September Raffinerien in Perm und Nowoschachtinsk sowie am 26. September die Ilysky-Raffinerie in Krasnodar getroffen. Andere Vertreter der Trump-Administration (Finanzminister Scott Bessent, Energieminister Chris Wright) und in der Berichterstattung zitierte Analysten führen das Dieseldefizit auf mehrere Ursachen zurück, darunter den US-Krieg gegen den Iran und schrumpfende globale Treibstoffvorräte. Anfang Juli hatte Trump bei einem öffentlichen Teil eines Treffens mit Selenskyj die ukrainischen Angriffe auf russische Raffinerien als eine Eskalation bezeichnet, die den Krieg beenden könnte; im selben Wochenzeitraum wie am 30. September sagte er, er habe ein „wunderbares" Gespräch mit Wladimir Putin geführt, der angeblich ein Abkommen zur Beendigung des Krieges wolle.