Trump macht ukrainische Angriffe auf russische Raffinerien für steigende US-Benzinpreise verantwortlich

Warum es wichtig ist

Trump macht die ukrainische Militäraktion öffentlich für die US-Energiepreise mitverantwortlich und verstärkt damit den politischen Druck auf Kiew im Hinblick auf die Angriffe auf russische Energieinfrastruktur. Die Äußerung reiht sich in frühere Forderungen Trumps ein, die Angriffe einzuschränken oder zu stoppen, und fällt in eine Phase wachsender Spannungen über die US-Energiepreise, in der auch andere Mitglieder der US-Regierung ukrainische Angriffe als Krisenfaktor benannt haben.

Was geschehen ist

Am Montag, dem 5. Oktober, veröffentlichte US-Präsident Donald Trump einen Beitrag auf der Plattform Truth Social, in dem er die ukrainischen Angriffe auf russische Ölraffinerien für steigende Benzinpreise in den USA verantwortlich machte. Trump erklärte, der Anstieg sei nicht mehr auf die Strömung der Hormuzstraße zurückzuführen, da täglich Rekordmengen an Öl auf den Markt gelangten; das Schlüsselwort sei nun „Raffinerien", die von der Ukraine zerstört würden. Zugleich warf er der Demokratischen Partei – die er als „Dumocrats" bezeichnete – die Schließung von US-Raffinerien in „blue states" vor und nannte Kalifornien als Beispiel.

Der Post fällt in eine Phase, in der die Trump-Regierung nach Berichten mehrere Optionen zur Senkung der Energiepreise erwägt, darunter eine Beschränkung oder ein Verbot von Dieselexporten sowie die Bitte an die EU, strategische Dieselreserven anzuzapfen. US-Finanzminister Scott Bessent und Energieminister Chris Wright hatten ukrainische Angriffe auf russische Energieinfrastruktur öffentlich als Ursache einer Energiekrise benannt, neben dem Konflikt mit Iran. Reuters berichtete, dass nach der iranischen Blockade der Hormuzstraße die Energiepreise in den USA deutlich gestiegen seien und auch ukrainische Angriffe – insbesondere auf Diesel – zur Preisentwicklung beitrügen.

Seit dem 22. September haben ukrainische Drohnen laut Berichten mindestens fünf Ölraffinerien in Russland angegriffen. Moskau verlängerte daraufhin das Exportverbot für Diesel bis Ende Oktober und beschränkte den Export von Benzin und Flugkraftstoff, um den heimischen Markt zu stabilisieren.

Wie internationale Quellen darüber berichten

Internationale Berichterstattung, etwa von Reuters, ordnet die Preissteigerungen sowohl dem Iran-Konflikt und der Blockade der Hormuzstraße als auch den ukrainischen Angriffen auf russische Energieinfrastruktur zu, wobei die Auswirkungen besonders bei Diesel spürbar seien. US-Regierungsvertreter wie Finanzminister Scott Bessent und Energieminister Chris Wright haben die ukrainischen Angriffe öffentlich als Faktor der Energiekrise benannt. Die Trump-Regierung erwägt laut Berichten mehrere Optionen zur Preissenkung, darunter eine Beschränkung oder ein Verbot von Dieselexporten sowie die Bitte an die EU, strategische Dieselreserven anzuzapfen.

Wo die Berichte auseinandergehen

Zwischen den Darstellungen Trumps und Selenskyjs besteht ein offener Widerspruch zur Frage, ob Trump Kiew gebeten hat, die Angriffe auf russische Ölraffinerien zu stoppen oder zu verlangsamen, und ob Selenskyj dem zugestimmt hat. Trump gibt an, eine entsprechende Bitte geäußert zu haben; Selenskyj habe nach Darstellung Trumps mit den Worten „we will probably do that" geantwortet. Selenskyj hingegen erklärte am 22. September, bei geschlossenen Gesprächen sei keine solche Forderung erhoben worden, und sagte nach dem New Yorker Treffen, Trump habe ihn nicht gebeten, die Angriffe einzustellen.

Hintergrund

Unter normalen Bedingungen passieren rund ein Fünftel der globalen Ölversorgung die Strömung der Hormuzstraße. Am 13. September hatte Trump Selenskyj öffentlich aufgefordert, die Angriffe auf russische Dieselanlagen zu stoppen, da diese einen Mangel verursachten. Ende September erklärte Trump, er habe Selenskyj gebeten, die Angriffe auf russische Ölraffinerien zu verlangsamen, und dieser habe zugestimmt; Selenskyj widersprach am 22. September und erklärte, bei geschlossenen Gesprächen sei keine solche Forderung erhoben worden. Nach einem Telefonat am 20. September wurde eine Begegnung am Rande der UN-Generalversammlung in New York vereinbart; nach diesem Treffen sagte Selenskyj, Trump habe ihn nicht gebeten, die Angriffe einzustellen. Seit dem 22. September haben ukrainische Drohnen laut Berichten mindestens fünf Ölraffinerien in Russland angegriffen. Moskau verlängerte das Exportverbot für Diesel bis Ende Oktober und beschränkte den Export von Benzin und Flugkraftstoff, um den heimischen Markt nach den Angriffen zu stabilisieren.